Stelt u zich eens voor: eindelijk is het zover — u haalt uw gloednieuwe Tesla Cybertruck op bij het aflevercentrum in Amsterdam-Zuidoost, na maanden wachten en vele tienduizenden euro’s investering. Maar in plaats van glanzende futuristische pick-ups ziet u een parkeerterrein vol vuile, en zelfs roestige, Cybertrucks. Plotseling vraagt u zich af of uw keuze wel zo verstandig was.
Onverwachte twijfel: een desillusie bij aflevering
Precies dat overkwam Dave, een van de eerste klanten in Nederland die de Cybertruck had besteld, zo werd gedeeld op het forum van de Cybertruck Owners Club. Dave beschreef het treffend: “Er stonden zeker 19 Cybertrucks. Ze waren allemaal smerig, de remmen vertoonden roest, en zelfs mijn splinternieuwe exemplaar had een lege band.” Niet wat je hoopt te ervaren als je op het punt staat een auto ter waarde van 80.000 tot 100.000 euro in ontvangst te nemen.
- Parkeerterrein vol Cybertrucks met vuil en roest
- Sommige banden zelfs leeg, de stoelen nog in plastic
- Gebrek aan kentekens — alsof de auto’s maandenlang vergeten zijn
Hoe kan dit gebeuren? De nuchtere feiten
De Tesla Cybertruck werd door kenners als DiarioMotor omschreven als dé belofte van de elektrische pick-up: robuust, futuristisch, en gebouwd van roestvrij staal. In theorie dus bestand tegen weer, wind én tijd — althans, zo werd het gebracht in advertentiecampagnes.
Toch verschijnen er in 2025 steeds meer klachten op sociale media en online fora in Nederland en daarbuiten. Sommige nieuwe eigenaren delen foto’s van vers afgeleverde trucks met beginnende roestplekken op de schijven en vegen vuil op de carrosserie. zelfs met plastic nog over de stoelen bekruipt dat ‘vergeten in de opslag’-gevoel je snel.
Klagende kopers vs. kritisch publiek
De Amsterdamse situatie is geen incident. In chats op platform X en Nederlandstalige Tesla-groepen, delen mensen soortgelijke ervaringen. Toch bestaat er ook scepsis: zo werd Dave op het forum van ‘troll’ beticht, aangezien foto’s van het parkeerterrein ontbraken — iets wat in deze tijd van snelle (en soms ongenuanceerde) online meningen niet eens zo gek is.
Waarom krijgt deze kwestie zoveel aandacht?
Het draait om meer dan alleen vieze auto’s. Als u als koper fors investeert — en misschien zelfs een stukje Tesla-droom koopt — verwacht u een onberispelijke levering van uw splinternieuwe auto, direct naast de Amsterdam ArenA of bij Tesla Rotterdam.
Een truck die eruitziet alsof ‘ie maanden werkloos achter de Praxis heeft staan te roesten — daar krijgt niemand energie van.
Praktische tips: dit kunt u als nieuwe Tesla-eigenaar doen
- Maak altijd foto’s bij aflevering — vuil, beschadigingen of iets vreemds? Documenteer het!
- Kijk onder de motorkap en check remmen en banden direct
- Vraag bij twijfel om uitstel, of direct schoonmaken/herstel
- Check Nederlandse autoblogs en Tesla-forums voor ervaringen van anderen
En, vooral: laat u niet overdonderen door de hype of teleurstelling. De Cybertruck blijft een opmerkelijke auto, maar kritisch zijn op het afleverproces voorkomt kopzorgen op de lange termijn.
Tot slot: een kijkje vooruit
Met de groeiende populariteit van elektrische trucks in Nederland — kijk naar de files bij Superchargers langs A2 en de toenemende discussies in Amersfoortse Tesla-cafés — blijft goede service ontzettend belangrijk. Tesla doet er goed aan afleverkwaliteit structureel te verbeteren. Niemand betaalt graag voor een ‘nieuw’ voertuig dat voelt als een occasion uit IJmuiden.
Wat wij van Café Adéle hopen? Dat uw volgende bezoek aan het Tesla-centrum vooral bestaat uit enthousiasme, een warme koffie — en een kraakheldere Cybertruck.
