Stel je voor: je schaft een gebruikte vrachtwagen aan bij een lokale garage, alles ziet er op het eerste gezicht prima uit. Maar zodra je samen met de monteur het interieur onder de loep neemt, stuit je op iets dat meteen de alarmbellen doet rinkelen. Precies dit overkwam een klant bij de Amsterdamse werkplaats van expert-mechanicus en contentmaker Ángel Gaitán.
Wat werd er precies gevonden?
Bij een grondige check troffen ze – diep achter het dashboard verstopt – een elektronisch kastje aan dat nergens in het onderhoudsboekje stond vermeld. geen kilometerstand-fraude, geen vervangen teller. Ángel herkende het meteen: een module waarmee op afstand – buiten uw weten om – allerlei signalen van het voertuig worden opgevangen én verzonden.
- Locatie van de vrachtwagen in real-time
- Foutcodes en technische storingen meteen zichtbaar – ook voor derden
- Mogelijkheid tot externe beïnvloeding van bepaalde functies
Is dit legaal, en wat zijn de risico’s?
Steeds meer bedrijven monteren telematicamodules om een vloot te beheren. Maar als particulier – zonder toestemming of duidelijke uitleg? In Nederland ligt de balans tussen privacy en veiligheid gevoelig. U wilt immers niet dat iemand uw routes, rijstijl of zelfs uw lading in de gaten houdt.
Ángel stelde het kort en krachtig: “Wij worden al genoeg gevolgd. Dit apparaat koppelen we direct af, want het gaat verder dan alleen GPS-tracking – er wordt direct invloed uitgeoefend op wat uw auto doet én doorgeeft aan externe partijen.”
Praktisch: wat moet u zelf controleren bij een gebruikte vrachtwagen?
- Neem altijd het dashboard en bijbehorende elektronica goed op: ziet u onbekende modules of draden?
- Vraag expliciet naar trackers of aftermarket-systemen – sommige worden doelbewust verzwegen
- Laat bij twijfel uw systeem uitlezen door een onafhankelijke specialist (denk aan KwikFit, Profile of bij de merkdealer)
- Controleer op fysieke schade, zoals Ángel opmerkte: een verbogen remschijf duidt op forceren of ondeskundig onderhoud
Waarom zou iemand zo’n apparaat inbouwen?
Vaak draait het om beheer op afstand – denk aan verhuurbedrijven, transporteurs of, heel cru, autocriminelen. Ook wordt het ingezet om technische storingen vanaf een computer te resetten zonder dat u langs de garage hoeft. handig? Soms. Maar voor particuliere kopers zoals u vaak juist een risico.
Bespaar jezelf gedoe: tips op een rij
- Inspecteer obscure plekken: onder stoelen, achter panelen, in de laadvloer
- Vraag om een diagnose-rapport vóór aankoop
- Bij twijfel: vertel de verkoper dat u extra controle wilt – een betrouwbare garage werkt graag mee
Slotgedachte
Het incident bij Gaitáns garage laat zien dat digitale snufjes steeds vaker ongemerkt in tweedehands voertuigen zitten. Juist nu in 2025, met de toename van connected cars in Nederland, is waakzaamheid bij aanschaf van groter belang dan ooit.
toch bizar: je wilt gewoon veilig rijden — blijkt er ineens een spionagemodule onder je dashboard te liggen.
Heeft u zelf iets vreemds aangetroffen na aankoop? Deel uw ervaring, bijvoorbeeld op fora als Tweakers of direct met uw garage. Samen voorkomen we een hoop gedoe (en boetes).
